快科技9月13日消息,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在售的新能源車輔助駕駛沒(méi)有L3,但國(guó)家已經(jīng)在為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)鋪路了。
今天,工業(yè)和信息化部等八部門印發(fā)《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2025—2026年)》,方案提出,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。深入開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn),加快網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施和云控平臺(tái)建設(shè),鼓勵(lì)汽車前裝V2X、5G等高性能通信模塊,加快推進(jìn)北斗系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用,促進(jìn)物流、環(huán)衛(wèi)、出行服務(wù)等多場(chǎng)景應(yīng)用,鼓勵(lì)重點(diǎn)地區(qū)逐步拓展跨區(qū)域協(xié)同應(yīng)用。
方案中明確指出,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn),有條件批準(zhǔn)L3級(jí)車型生產(chǎn)準(zhǔn)入,推動(dòng)道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。支持汽車、信息通信、交通等行業(yè)企業(yè)以數(shù)據(jù)為紐帶探索新型商業(yè)模式,加快多元化價(jià)值鏈培育。
目前諸多車企都對(duì)L3上路的批準(zhǔn)攢足了勁,其中華為表現(xiàn)的為積極。
之前華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁李文廣表示,華為今年的規(guī)劃是進(jìn)行L3的試點(diǎn)商用,同時(shí)開(kāi)展L4的測(cè)試。
到明年,華為將推進(jìn)L3的規(guī)模商用;城區(qū)場(chǎng)景則繼續(xù)開(kāi)展試點(diǎn)。2027年,華為計(jì)劃實(shí)現(xiàn)L4的規(guī)模商用;2028年,達(dá)成無(wú)人干線物流的目標(biāo)。
對(duì)于華為智能輔助駕駛技術(shù)和能力,余承東一直表現(xiàn)的都非常有信心,其曾分享了自己現(xiàn)在用車的真實(shí)狀況:自己的司機(jī)失業(yè)了,都是我用智駕來(lái)開(kāi)。
“其實(shí)我們開(kāi)自駕確實(shí)沒(méi)事干,期待L3早點(diǎn)到來(lái),因?yàn)槲覀冋婢邆淞薒3的能力。”余承東說(shuō)道。
對(duì)于接下來(lái)的行業(yè)發(fā)展,余承東在發(fā)布會(huì)上直言:“我歡呼、擁抱、期待著L3的到來(lái)。這樣大家就真能在路上睡覺(jué)了。當(dāng)然了,我們真具備了L3的能力。”

本文鏈接:http://m.yifxia.cn/showinfo-22-181752-0.html余承東憧憬的大家邊開(kāi)車邊睡覺(jué)時(shí)刻快來(lái)了!官方發(fā)文:有條件批準(zhǔn)L3級(jí)車型生產(chǎn)準(zhǔn)入
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