快科技9月1日消息，據(jù)《財(cái)經(jīng)汽車(chē)》報(bào)道，華為將在年內(nèi)正式發(fā)布一套全新車(chē)企合作模式。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

新合作模式與HI（Huawei Inside）模式中“全棧技術(shù)供應(yīng)商”的身份不同，也區(qū)別于華為終端主導(dǎo)品牌營(yíng)銷(xiāo)的“智選車(chē)”（鴻蒙智行）路徑。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

報(bào)道稱(chēng)，該模式構(gòu)建一種車(chē)企主導(dǎo)、華為深度嵌入的協(xié)同架構(gòu)，涉及智能開(kāi)發(fā)、生態(tài)連接與市場(chǎng)規(guī)劃等多個(gè)維度。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

接近華為智能汽車(chē)解決方案BU（車(chē)BU）人士介紹說(shuō)，這一模式不是單純賣(mài)技術(shù)，也不是HI模式，也更不是“五界”的智選模式，華為想重寫(xiě)一套新的汽車(chē)合作范式。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在一些合作項(xiàng)目中，已經(jīng)出現(xiàn)了“HI Plus”的試驗(yàn)性稱(chēng)呼，其中，東風(fēng)猛士被視為這一路徑的典型試點(diǎn)。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

當(dāng)前實(shí)行的合作模式相比，新模式大的特征是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的起點(diǎn)就一起協(xié)同。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

其強(qiáng)調(diào)從工程階段就嵌入，車(chē)企依然掌握品牌與銷(xiāo)售節(jié)奏，但華為可在底層定義、節(jié)奏規(guī)劃、生態(tài)接入等層面具有更深參與度。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

在部分車(chē)企內(nèi)部，這一合作被稱(chēng)為“化學(xué)融合”，意指其不再是模塊集成意義上的“物理組裝”，而是在架構(gòu)、數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)上的深層次聯(lián)動(dòng)。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

報(bào)道提到了廣汽集團(tuán)人士的描述：與華為的新合作模式雖然尚未正式命名，但已被內(nèi)部定義為“新型深度賦能”，概括為“廣汽智造+華為智能”的雙核運(yùn)行模式。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

一位華為合作車(chē)企相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這種模式可以這樣理解：除了不進(jìn)華為門(mén)店，其他都跟智選差不多。0dD28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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