K60 Pro官方停產(chǎn) 第三方瞬間漲價(jià)
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經(jīng)透露了，Redmi K60 Pro已經(jīng)停產(chǎn)且不會(huì)補(bǔ)貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機(jī)在停產(chǎn)之后
快科技8月7日消息，之前國家網(wǎng)信辦發(fā)布公告稱，英偉達(dá)算力芯片被曝出存在嚴(yán)重安全問題。
國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室于2025年7月31日約談了英偉達(dá)公司，要求英偉達(dá)公司就對(duì)華銷售的H20算力芯片漏洞后門安全風(fēng)險(xiǎn)問題進(jìn)行說明并提交相關(guān)證明材料。
雖然英偉達(dá)已經(jīng)多次發(fā)布聲明稱，自家芯片不存在后門風(fēng)險(xiǎn)，但國產(chǎn)替代化已然在加速了。
據(jù)媒體報(bào)道稱，為防止美國收緊出口限制、阻礙本土自動(dòng)駕駛和其他技術(shù)的發(fā)展，中國汽車制造商和芯片公司正加緊行動(dòng)，研發(fā)并采用國產(chǎn)產(chǎn)品或解決方案，以替換英偉達(dá)等外國芯片巨頭的車載半導(dǎo)體。
近的例子就有小鵬和蔚來。這兩家原本主要由英偉達(dá)供應(yīng)芯片的中國車企，都在新推出的車型中搭載了其自研芯片。
中國目前至少有10家新興及老牌芯片企業(yè)，將汽車市場列為核心發(fā)展賽道。地平線、華為海思、黑芝麻智能、芯馳科技、芯擎科技等中國芯片企業(yè)正快速崛起，不斷拓展國內(nèi)車企客戶。
與此同時(shí)，比亞迪、廣汽、一汽、長城、吉利等越來越多的中國車企，正積極投資于芯片研發(fā)、制造和封裝領(lǐng)域。
此外，在人工智能領(lǐng)域的算力端，國產(chǎn)芯片也在積極替代英偉達(dá)等美國企業(yè)，而華為等是絕對(duì)首選。
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