石頭自清潔掃拖機(jī)器人G10S評(píng)測(cè)：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經(jīng)常能看到一個(gè)詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結(jié)合在一起的產(chǎn)品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產(chǎn)品縫合的好、縫合的實(shí)用的話，那它就成了中性詞，今
快科技7月31日消息，近日小米SU7 Ultra現(xiàn)身法拉利工廠一事引發(fā)關(guān)注，至于是不是法拉利買來研究的并不清楚。
當(dāng)有網(wǎng)友因此事詢問博主陳震時(shí)，后者也是直言簡(jiǎn)直太正常了。
在陳震看來，小米SU7在紐北做出那么出色的圈速，法拉利作為超跑品牌，去研究一臺(tái)優(yōu)秀的性能車，這不是很正常的事嗎？
當(dāng)被問及為何法拉利為何不買華為體系的車時(shí)，這位博主直言，輔助駕駛這塊法拉利研究不明白。
“華為體系的車，主要的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)是輔助駕駛，這玩意跟電機(jī)不一樣，軟件層面的技術(shù)，你買了也研究不明白啊，更何況法拉利的賣點(diǎn)也不是輔助駕駛或智能座艙，所以法拉利不買各種界不是很正常嗎。”
陳震也表示，關(guān)于華為的實(shí)力，奧迪和華為在輔助駕駛領(lǐng)域的全面合作，這已經(jīng)很能說明問題了吧。
陳震對(duì)于華為輔助駕駛一直都非常認(rèn)可。之前懂車帝測(cè)試成績(jī)出來后，他本人也是發(fā)聲稱，華為輔助駕駛是好的（對(duì)于他本人而言），沒有之一。
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