快科技7月27日消息，近日，懂車帝實(shí)測(cè)36款車輔助駕駛能力，結(jié)果顯示，無(wú)論是高速還是城市事故場(chǎng)景模擬，沒(méi)有一家車企的輔助駕駛系統(tǒng)能夠完美通過(guò)所有測(cè)試項(xiàng)目。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但特斯拉在一眾車型中表現(xiàn)為突出，華為系的ADS方案表現(xiàn)也不佳。測(cè)試結(jié)果與公眾普遍認(rèn)知產(chǎn)生差距，引起網(wǎng)友熱議。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

而日前，多位博主“@ 電車小飛、浩哥Howell、第一智駕、大胡小胡智駕狂魔、耗子發(fā)威”在夜間，實(shí)車實(shí)路復(fù)刻了懂車帝測(cè)試消失的前車場(chǎng)景，結(jié)果顯示，搭載華為ADS輔助駕駛系統(tǒng)的享界S9均完美剎停或變道，沒(méi)有出現(xiàn)一次撞車事故。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

測(cè)試視頻顯示，博主在車道內(nèi)布置了駕車模擬前車，左側(cè)相鄰車道也有其它車輛一直貼著測(cè)試車，卡住測(cè)試車的變道空間，測(cè)試速度在120km/h左右。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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測(cè)試結(jié)果證明，華為ADS面臨這種情況有五種處理方法避免碰撞：ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

1、左邊車一直頂著不減速，但是留了一點(diǎn)變道空間，ADS會(huì)瞬間加速?gòu)淖筮呑兊辣苓^(guò)去。和華為ADS大多數(shù)用戶使用感受一致。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

2、左邊車一直頂著不減速，完全不留變道空間，應(yīng)急車道空曠，車輛會(huì)走右邊應(yīng)急車道避險(xiǎn)通過(guò)。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

3、左邊車頂著但有點(diǎn)減速，左邊有避讓空間，測(cè)試車會(huì)輕微向左邊減速邊避讓，同時(shí)也給左側(cè)車留出通行空間。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

4、左邊車頂著還加速，那就先減速讓過(guò)左邊車，再向左變道。這也是老司機(jī)做法之一。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

5、博主還測(cè)試了手動(dòng)掰方向盤的場(chǎng)景，左邊車頂著不減速，但是有變道空間，車輛規(guī)劃了向左發(fā)起變道避讓但被人為掰回來(lái)，此時(shí)觸發(fā)本車道AEB緊急制動(dòng)，但受速度、距離、人工掰回來(lái)時(shí)間點(diǎn)影響，可能剎停，也可能發(fā)生碰撞。ydG28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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