三言兩語說透設計模式的藝術-單例模式
寫在前面單例模式是一種常用的軟件設計模式，它所創建的對象只有一個實例，且該實例易于被外界訪問。單例對象由于只有一個實例，所以它可以方便地被系統中的其他對象共享，從而減少
快科技7月14日消息，日前，理想汽車第一產品線總裁湯靖發文談到了理想L7用華為電機的問題。
他表示，近見用戶被問到了非常鋒利的問題：
“感覺你們的車型和HW有競爭，那為啥你們L7還用HW的電機啊？”
“是不是因為你們自己電機技術不行必須得用HW啊？”
湯靖詳細解釋了其中原因，總結來說就是綜合價格、質量等維度考慮，而非自研電機技術不足。
第一：L7/8/9的后電機，為了保障供應，有3家供應商在同時供應后電機，其中“華為數字能源”在供應L7 Pro這個車型。有三個供應商的后電機可以在L789互換。難度高的前五合一電機是理想自研自制。
第二：“華為數字能源”和“各界”是獨立經營的，早就各自成家立業了。
有點類似上汽旗下零部件業務和整車業務，都是獨立經營的，各整車廠不會因為上汽造車就不用聯合電子的零部件，就不用華域汽車的零部件。
湯靖同時也聲明：“HW是非常非常優秀的企業，我們在不斷地學習它，我們也和“數字能源業務”板塊有非常深的合作。我們非常尊重HW。”
至于和“各界”的競爭，首先“各界”的確不直接等于華為，所以這不會影響到理想和華為數字能源的合作。
另外，大家在一起努力，一起努力把中國的新能源汽車越做越好，對國家，對消費者都是挺好。
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