盧偉冰長文解析K60至尊版 對Redmi有著里程碑式的意義
在今天的Redmi后性能時代戰(zhàn)略發(fā)布會結(jié)束之后，Redmi總經(jīng)理盧偉冰又帶來了一篇長文，詳解了為什么 Redmi 要開啟后性能時代？為什么選擇和 MediaTek、Pixelworks 深度合作？以及后性
快科技7月10日消息，據(jù)媒體“晚點LatePost”報道，廣汽集團與華為合作打造的華望汽車目前規(guī)劃了兩款車型，一款轎車與一款 SUV，動力形式包括純電與增程，預(yù)計明年面世。
廣汽早在2017年起就與華為建立合作關(guān)系，曾是第一批與華為開展HI模式合作的車企，然后續(xù)發(fā)生變故，合作一度中斷。
去年起雙方合作明顯深化：先是官宣傳祺新車將采用華為的鴻蒙座艙與乾崑智駕，又于去年11月簽署智能汽車戰(zhàn)略合作，隨后廣汽于今年3月成立華望公司，并表示是廣汽與華為共同打造的項目。
由于華為車BU團隊在華望項目里參與了整車定義、產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)及營銷，也因此被看作近似于阿維塔的HI PLUS模式，“含華量” 接近鴻蒙智行 “五界”。
報道還指出，廣汽在華望項目上給予華為較大話語權(quán)，內(nèi)部以尊重華為意見為工作原則，華望兩款新車的內(nèi)外飾、三電、智能化與底盤等都將帶有華為的 “影子”。
資料補充：
HI PLUS模式下，華為的參與度與話語權(quán)大大提高，與車企的合作不再局限于智能化領(lǐng)域，而是從規(guī)劃、研發(fā)到生產(chǎn)、營銷環(huán)節(jié)都有參與，和車企共同進行整車定義與產(chǎn)品設(shè)計，提供營銷建議與支持。
與智選車模式的區(qū)別縮小，關(guān)鍵的區(qū)分在于品牌名稱是不是 “界” 字輩，是否進入鴻蒙智行渠道銷售。
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