快科技11月27日消息,之前有消息稱,特斯拉將會在1-2年內(nèi)徹底排除中國零部件,而官方進行了否認。
26日,特斯拉公司副總裁陶琳發(fā)布微博表示,“無論是美國、中國還是歐洲,Tesla全球各生產(chǎn)基地的供應(yīng)商選擇都采用同樣嚴格、客觀的標準,完全基于質(zhì)量、總成本、技術(shù)能力成熟度以及長期供貨連續(xù)性。供應(yīng)商的原產(chǎn)國或地理來源不構(gòu)成排除性標準。”
據(jù)外媒報道稱,對于特斯拉而言,可能根本做不到這些。
報道中提到,中國是汽車零部件和汽車內(nèi)部材料的主要生產(chǎn)國和出口國,其生產(chǎn)規(guī)模龐大、成本較低,產(chǎn)品價格比較低廉。“由于汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)具有全球性,因此受中美摩擦影響尤為嚴重。”
對于所謂“特斯拉替換中國零件”的計劃,美國相關(guān)行業(yè)人士表示,這種戰(zhàn)略或許有一些效果,但在中國制造業(yè)的優(yōu)勢下,更廣泛的“脫鉤”是不切實際的。
不過在這之前,通用汽車(GM)已要求數(shù)千家供應(yīng)商清除其供應(yīng)鏈中來自中國的零部件。
知情人士稱,通用汽車高管一直在告知供應(yīng)商,他們應(yīng)該尋找替代中國的原材料和零部件來源,終目標是將供應(yīng)鏈完全轉(zhuǎn)移出中國。

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